① ①④コンビ 残り方を考えて・・・。
①→⑥ バタバタ ちょっと弱かった。
⑥→⑦ フリが付き過ぎたのでもう一度バタ。⑦に厚く、もしくは少し左フリ位に出せれば良かったですが右フリ。
⑦→⑧ 引いて殺し気味
⑧→⑨ こう言うの、上級者であれば迷いませんよね。入れはサイドが固いけど出しが縦の1クッションになる。出しのためには右上コーナーに行けば良いですが、飛ばしたら元も子もない・・・。私のレベルだと迷いなくコーナーというわけにはいかんのです。
⑨ OK
そう言えば、珍しく木のシャフト使ってますね。
気分転換でしょうね。
⑩ballのbreakはほぼ諦め気味で、何か入りゃ御の字です。
①→② ⑤を入れられる場所が限られています。ちょい引きで③に少し右フリ。
②→③ さてここから⑤の下に出すか、⑨の左上に出すか。引き加減に自信がないなあ・・・と悩んでいますが、⑨に当て止めしちゃえ・・・。
コレうまく行っていますが、急への当たり方や強さ次第ではかなり冒険でした。
私の腕を考えれば⑤の下に出すのが正解でしょうね（黄丸）。
⑤→⑥ 押し1クッション
⑥→⑦ 1クッションですが、もう少し⑦に厚めに出すつもりがコレ。へたっ。
⑦→⑧ 左下撞いて1クッション・・・ダメです。
⑥番が原因ですよね。ちょっとしたミスで難易度が違います。
追記）
私には、”同僚”と言うか”同期”が5人います。
理想は違えども同じ方向を向いてその仕事を希望して集まった5人です。
通常、1-2年基本的な教育を受けてからそれぞれ関連の職場に転勤となるため、その後同期・同僚が一緒に働くという事はあまりありません。
同期と言うのは面白い存在です。
お互いに同時に職場で社会人としてスタートする訳ですので、ある意味ライバルですよね。常に”比較”される間柄。
また、同期であるがゆえに仲間意識と言うのもあり、情報交換したり、散りじりになっても「どうしてるかなー」とか気になったり。
ある意味兄弟みたいな感覚ですが、目指すところが同じと言う意味では兄弟より分かり合える部分もあるかもしれません。
そんな同期と一緒に10日程働く機会がありましてね。その同期とは約20年ぶりに会いました。他の同期も呼んで、飲みながら昔話や近況報告をしました。
それで、またついでに玉撞きをしながらバカ話。
非常に楽しいひと時でした。
次に会えるのがまた20年後としたら、お互いどうなってんの？って感じですが、元気でやってほしいものです。
話は変わります。
ここ数年、冬場はsupraには乗らずに軽トラで通勤しておりますｗ。
その理由は以前にも書きましたが、supraはFR（後輪駆動）だし、スタッドレスを履いても車高が低いため雪道は苦手です。
新しく買った軽トラはスイッチ一つで4駆になりますし、スタッドレスタイヤも比較にならないほど安い（supra用のスタッドレスタイヤ1本で軽トラ用4本買えてしまう）。燃費も良いし小回りもきくし、冬場の薪運びには必須です。
そんなこともあって、年を取るにつれいつまでsupraに乗り続けられるか考えるようになりました。冬場乗れないような車を持ち続けるより、いっそのこと実用的な4駆に乗り換えようかと考えていたわけです。
それで考えていたのが、今回発売のランクル250。
ハイブリッドがないのが不満でしたが、いずれ乗り換えなければいけない事も考え、昨年の秋からディーラーに頼んでありました。
しかし、昨今の車の購入の仕方と言うのは異常です。欲しい車があっても玉数が少なくて抽選になってしまいます。
春になり、久しぶりにsupraを動かすと20数年乗り続けた感覚が一瞬のうちに戻ってきます。
抽選を待つまでの間も悩みます。
新しい車が来るワクワク感はありますが、寂しさもこみ上げます。
本当にこの車を手放すのか・・・？
今日、ディーラーに連絡を取りましたが「残念ですが抽選は外れてしまいました」と。残念でしたが、半分ホッとした自分がありました。
無理してでも買い替えなければ、本当にボロボロになるまで乗り続けるに違いない。
いずれ実用的な車に乗り換えなければいけないと思いつつ、新しい車買えないんだから仕方ないよねーって事になりましたｗ。
それにしても、「車をちゃんと買える」という日はいつ来るのでしょうか。
